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對干掛施工的學術(shù)？ 

石材的干掛施工應在基體或基層的質(zhì)量檢驗合格后進行。 干掛法安裝飾面石材前，要檢查安裝固定方法、桁架表面的防腐處理、構(gòu)件的穩(wěn)定性、強度和剛性等是否符合設計圖紙的要求。檢查安裝構(gòu)件、錨定零件的材質(zhì)、表面處理、形狀、幾何尺寸等是否設計圖紙的要求。如果石材接縫處需要密封，則密封材料、密封膠的選材應符合下面要求：宜用海綿條墊底，密封膠與結(jié)構(gòu)膠應使用同一企業(yè)的產(chǎn)品，密封膠的顏色與石材顏色應協(xié)調(diào)，根據(jù)密封膠的性能，其滲入深底不低于5mm，板材表面應清理干凈，不許有殘留膠液。

道路線形是道路中線的立體形狀。道路中線在水平面上的投影稱為平面線形。一般由直線、圓曲線和緩和曲線構(gòu)成。直線是道路常用的線形，它視距好、行車通暢，但過長的直線路容易引起駕駛員的疲勞。當?shù)缆钒l(fā)生方向變化時，路沿石價格，一般采用圓曲線連接兩條直線，路沿石廠家，為了減小離心力突變的影響，往往在直線和圓曲線之間加一段緩和曲線，使離心力逐漸加大，使汽車行駛平順而舒適。城市道路一般多采用直線的線形，路沿石采購，而郊區(qū)公路要盡量避免采用長直線。車道寬度汽車車道寬度以設計車速作為選擇依據(jù)

工程項目管理與工程監(jiān)理的另一大區(qū)別在于：前者可包括設計過程的項目管理(某些情況下還可以承擔相應的設計工作)，甚至包括項目前期策劃，蔡甸路沿石，而建設工程監(jiān)理一般不包括設計和設計過程管理，更不涉及項目前期策劃。

單項工程是指在一個建設工程項目中，具有獨立的設計文件，竣工后可以獨立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的一組配套齊全的的工程項目。單項工程是建設工程項目的組成部分，一個建設工程項目可以僅包括一個單項工程，也可以包括多個單項工程。

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