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道路并稱,二字的基本意義都是由一地通往另一地的路徑。在使用過程中,除少數(shù)情況外,兩個字卻是不能互換的。例如,老子說“道可道,非常道”,而不說“路可道,非常路”;魯迅說“世上原本沒有路,走的人多了就有了路”,而不說“世上原本沒有道,走的人多了就有了道”;李白感嘆“大道如青天,我獨(dú)不得出”,而不說“大路如青天,我獨(dú)不得出”;說“條條大路通羅馬”,而不說“條條大道通羅馬”。

道路線形是道路中線的立體形狀。道路中線在水平面上的投影稱為平面線形。一般由直線、圓曲線和緩和曲線構(gòu)成。直線是道路常用的線形,它視距好、行車通暢,但過長的直線路容易引起駕駛員的疲勞。當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生方向變化時,一般采用圓曲線連接兩條直線,為了減小離心力突變的影響,往往在直線和圓曲線之間加一段緩和曲線,使離心力逐漸加大,使汽車行駛平順而舒適。城市道路一般多采用直線的線形,而郊區(qū)公路要盡量避免采用長直線。車道寬度汽車車道寬度以設(shè)計車速作為選擇依據(jù)

盡可能使用高的速度是提高CBN磨削的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性的重要前提。 ◆ 高速磨削和CBN砂輪磨削的特點(diǎn),要求機(jī)床主軸和整體要具有高的剛性和良好的抗振性,這是CBN高速磨削技術(shù)中對磨床的基本要求。不具備這樣的條件,在使用CBN砂輪時,要想獲得更高的金屬去除量,工件的幾何精度和表面質(zhì)量就會變差。波紋是常見的表面質(zhì)量缺陷,它是由振動產(chǎn)生的??梢鹫駝拥脑蚴菣C(jī)床剛性低、抗振性差或砂輪參數(shù)設(shè)計不合理造成磨削力過大?! ?-3修整 使用金剛石滾輪修整,不僅可提高修整效率,更重要的是可獲得較好的砂輪形貌。修整裝置的進(jìn)精度要高,每次進(jìn)給量應(yīng)能達(dá)到微米級。過量的修整既影響磨削質(zhì)量又會大大減少砂輪使用壽命?! ?-4冷卻 正確選擇冷卻液種類和冷卻工藝參數(shù),往往會收到事半功倍的效果。