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縱坡道路為了適應(yīng)地面大的起伏或道路的立交,往往要有上下的縱坡,同時(shí)還要限制坡長(zhǎng)。車(chē)道凈高為了保證車(chē)輛運(yùn)行,在公路上的一定高度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物,此高度稱(chēng)為凈高。高速公路和一級(jí)、二級(jí)公路為5.0米,三、四級(jí)公路為4.50米。分隔帶分為中間帶、快慢車(chē)分隔帶、人車(chē)分隔帶。中間帶是高速公路、一級(jí)公路及城市多幅路中間設(shè)置的分隔上下行車(chē)輛的交通設(shè)施,由兩條左側(cè)路緣帶和中央隔離帶組成。快慢車(chē)分隔帶是分隔機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的交通設(shè)施,也由兩側(cè)路緣帶和隔離帶組成。

工程建設(shè)項(xiàng)目具有唯1一性、一次性、產(chǎn)品固定性、建設(shè)要素流動(dòng)性、系統(tǒng)性、風(fēng)險(xiǎn)性等特征。項(xiàng)目的唯1一性、產(chǎn)品的固定性和建設(shè)要素的流動(dòng)性是工程建設(shè)項(xiàng)目的三個(gè)基本特征,影響或決定了工程建設(shè)項(xiàng)目其他技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理特征及其管理方式和手段,因而也是工程招標(biāo)需要把握的三個(gè)基本因素。工程建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模一般較大,資金往往通過(guò)多種渠道籌措,除項(xiàng)目投資人自有資金、各類(lèi)財(cái)政性資金外,可以利用銀行信1貸資金、非銀行金融機(jī)構(gòu)的信1貸資金、國(guó)際金融機(jī)構(gòu)和外國(guó)提供的信1貸資金或贈(zèng)款以及通過(guò)企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體等多種渠道融資。

再按規(guī)定尺寸形狀準(zhǔn)確加工,然后檢查產(chǎn)品。樹(shù)脂結(jié)合劑磨具一般是在室溫條件下在壓力機(jī)上成型,也有采用在加熱條件下邊加熱邊加壓的熱壓工藝。成型后在硬化爐內(nèi)硬化。以酚醛樹(shù)脂為結(jié)合劑時(shí),硬化溫度為180~200℃。橡膠結(jié)合劑磨具主要采用對(duì)輥機(jī)混料,并滾壓成薄片,然后用沖刀沖裁成型;也有的用松散料,投入金屬模具內(nèi)在壓力機(jī)上成型。成型后在硫化罐內(nèi)硫化,溫度為165~180℃。
金屬結(jié)合劑磨具的制造工藝有粉末冶金法和電鍍法兩種,主要用于超硬磨料固結(jié)磨具。粉末冶金法以青銅等為結(jié)合劑,混料后采用熱壓或在室溫條件下加壓成型,然后燒結(jié)加工。