用于停車位的植草格基層處理:地基土應(yīng)分層夯實,密實度應(yīng)達到85%以上;屬于軟塑-流塑狀淤泥層的,漢口植草磚,建議拋填塊石并碾壓至密實: 設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為:中粗砂10%、20-40粒徑碎石60%、粘性土30%混合拌勻,攤平碾壓至密實。在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi),土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可停車。
用于消防車道的植草格基層處理:在植草格基層上鋪裝植草格、植草: 值得注意的是:如果消防車道作為平時車輛的主要通道,由于車輛行駛頻繁,且速度較快,這對植草格的使用及草皮的正常生長不利,反而影響綠化率和美觀,在這種情況下,我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理,停車場的通道路面建議采用混凝土路面,而停車位則采用植草格綠化車位。
用于人行道的植草格基層處理: 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi),土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。 在植草格上鋪草皮。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可使用。
1 混凝土路面磚與植草磚的共性與區(qū)別1.1 共性均可用于鋪設(shè)人行道、車行道、廣場等的混凝土路面及地面工程的塊、板材,根據(jù)《混凝土路面磚》(下簡稱“《路面磚標準》”)規(guī)定:其力學(xué)性能和物理性能,必須符合該標準的5.3、5.4條的指標要求,是強制性條款;其施工工藝均可在混凝土基層上,用水泥砂漿鋪設(shè)。1.2 區(qū)別路面磚的形狀分為普通型路面磚和聯(lián)鎖形路面磚,既可用于鋪設(shè)倉庫等室內(nèi)地面工程的塊板,又可用作室外工程的塊板。而植草磚的形狀由于在設(shè)置的孔洞中需要種植各種亭園草皮,其外形孔狀可根據(jù)使用者的喜好,千變?nèi)f化,但它不能作為倉庫等室內(nèi)地面工程的板材使用;由于植草的需要,植草磚的混凝土是在長期的潮濕環(huán)境中服役,而路面磚則不同與前者,因此,它們的施工工藝又將有所變化;植草磚外形孔狀的多樣性,使其受力后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力也隨之變化;鋪設(shè)的區(qū)位不同,植草磚塊材規(guī)格超過了路面磚標準所界定的尺寸,且不再是由單一的素混凝土加工成型;多種纖維材料的介入,使混凝土結(jié)體等多樣化成型工藝得到了充分的應(yīng)用。
植草混凝土路面磚作為一種新型的路面材料(下簡稱“植草磚”),植草磚批發(fā),在部分住宅區(qū)內(nèi)的次要宅前小道點綴與應(yīng)用,既提高了宅地泛綠和人們居家小型車輛的停泊,又滿足了城市宅基地集約化的基本要求,是合理降低商品房成本的基礎(chǔ)因素之一,因此,是房地產(chǎn)界廣泛使用的路面塊材,且有向城市公園等休閑場地,植草磚廠家,臨時“綠色”停車場的路面材料推廣的趨向。但由于各地普及程度的不一致性,和各方主體對其認識的不同,一直來在產(chǎn)品標準、施工工藝、檢測技術(shù)和驗收等方面,沒有統(tǒng)一的方法或標準來衡量其質(zhì)量的好壞,影響了工程實體質(zhì)量;在投入使用后,往往會產(chǎn)生不同程度的質(zhì)量問題。
按其孔形分:方孔、圓孔或其它孔形。按外觀質(zhì)量、尺寸偏差和物理性能分為優(yōu)等品、一等品和合格品三個等級。按抗壓強度分為MU5.0、MU7.5、MU10.0、MU15.0、MU20.0、MU25.0、MU30.0七個等級。按材質(zhì)分為有面層(料)的或無面層(料)的,有面層(料)的其飾面層厚度不應(yīng)小于5mm。
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