檢測(cè):
植草磚項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè),主要是土壤有機(jī)質(zhì)含量、原材料試驗(yàn)和磚塊的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合性檢測(cè)(如3.1所指),但重點(diǎn)要控制磚塊的力學(xué)性能,根據(jù)其形狀和尺寸大小,決定抗壓、抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)方法;當(dāng)試件的所有肋寬,不滿(mǎn)足《路面磚標(biāo)準(zhǔn)》附錄A表A1中要求時(shí),則宜在塊體中切割其中一部分進(jìn)行試驗(yàn),但必須滿(mǎn)足100×100×100mm立方體的體積要求,否則不論其邊長(zhǎng)與厚度之比是否大于5倍,都必須檢測(cè)抗折強(qiáng)度;抗折強(qiáng)度試驗(yàn)也宜根據(jù)其板內(nèi)的孔洞形狀,分別采取二分點(diǎn)、三分點(diǎn)等方法在其截面抵抗矩的位置加荷試驗(yàn),測(cè)定抗折破壞荷載;同時(shí),對(duì)試驗(yàn)設(shè)備的要求是力值控制在20%~80%的有效量程內(nèi),且滿(mǎn)足Ⅰ級(jí)精度要求。路基壓實(shí)度,宜用環(huán)刀法檢測(cè)其壓實(shí)情況,滿(mǎn)足輊型擊實(shí)試驗(yàn)的95%標(biāo)準(zhǔn),且不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。
檢查與驗(yàn)收,對(duì)所用磚塊的空心率指標(biāo)、外觀(guān)質(zhì)量,產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告等事先進(jìn)行控制,施工中重點(diǎn)檢查顆粒墊層、盲溝的排水坡度或流向,泄水通道的貫通率,培土底層粗粒材料級(jí)配,滿(mǎn)足土壤不被流失而阻塞上下層泄水道等通氣排水情況;檢查各結(jié)構(gòu)層的鋪設(shè)能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖要求,控制各層材料的工藝齡期要求,對(duì)強(qiáng)度不確定性的部位,要隨時(shí)抽樣驗(yàn)證;加強(qiáng)成品、半成品保護(hù)的監(jiān)督檢查工作;驗(yàn)收工作分二期進(jìn)行,一是土建工程的驗(yàn)收,符合平整度、色澤感觀(guān)和小型車(chē)輛的停泊載荷等要求,二是植草生長(zhǎng)情況的驗(yàn)收,要滿(mǎn)足植物的生命周期內(nèi)成活率指標(biāo)要求。
建筑特點(diǎn)1、耐沖擊抗老化、抗紫外線(xiàn)2、 耐磨耐腐蝕阻燃性好、植草功能強(qiáng)3、 減少地面反光、減少地面熱輻射4、減少地面聲波傳送,降低噪音污染5、減少揚(yáng)塵、凈化空氣6、雨水自然滲漏,土質(zhì)不流失、無(wú)積水現(xiàn)象7、 水、空氣和肥料自然循環(huán),土層不板結(jié)8、增加綠化面積 · 施工簡(jiǎn)單、重量輕9、可自由組合及拆卸,可重復(fù)利用10、 承重效果好:可承受200T/㎡以上重量
用于人行道的植草格基層處理:1. 原基礎(chǔ)上歷實(shí)。2. 在夯實(shí)的基土面上鋪裝植草格。3. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi),土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。4. 在植草格上鋪草皮。鋪草皮時(shí)需將草皮壓實(shí)于種植土上。澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后即可使用。
用于消防車(chē)道的植草格基層處理:值得注意的是:如果消防車(chē)道作為平時(shí)車(chē)輛的主要通道,由于車(chē)輛行駛頻繁,且速度較快,這對(duì)植草格的使用及草皮的正常生長(zhǎng)不利,反而影響綠化率和美觀(guān),在這種情況下,我們建議主要車(chē)輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車(chē)輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理,停車(chē)場(chǎng)的通道路面建議采用混凝土路面,而停車(chē)位則采用植草格綠化車(chē)位。用于人行道的植草格基層處理:
第二種是采用植草格,將植草地域釀成可承重的地域,用于泊車(chē)場(chǎng)的泊車(chē)位和車(chē)道。植草格是采用德國(guó)的先進(jìn)技術(shù)手段由100%高密度聚乙烯再生塑料制成,它是一種可循環(huán)應(yīng)用的環(huán)保材料,可抗紫外、抗激烈沖壓。其應(yīng)用后草坪的籠蓋率達(dá)95%,承重為200噸/m2,同時(shí)它經(jīng)管了植草磚的流弊,可用于干熱地域。
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